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车载娱乐系统怎么做?微范科技:未来是私人影院

时间:2021-01-12  来源:未知   作者:admin

  你有想过,汽车会成为一个私人移动电影院吗?马斯克想过。

  他曾在2019年的时候发了一条推特,表示“当完全自动驾驶通过监管批准后,可以在开车过程中看电影。”

  大家还没反应过来,他又接着给出了补充:舒适的座椅和环绕的立体声,能够给你带来超乎想象的、沉浸的电影感受。

  无独有偶,国内有一家团队也想过:微范科技(VFun)。

  “作为一名音箱发烧友,考虑到车载音响只能用来播放音乐这件事会感觉到可惜或者浪费。汽车作为家和办公室之外的‘第二空间’,完全可以承担起私人影院的功能。”微范科技CEO冯源告诉创业邦。

  “微范科技”成立于2020年5月,它是一款车载电影推荐系统,能利用电影预告片和电影解说等资源在车机上进行展示,同时结合车辆高品质音响系统,为用户营造身临其境的极致体验,还原电影本身的魅力。

  在由腾讯智慧出行联合宝马举办的“腾讯智慧出行-车载小场景开发大赛”中,微范科技获得了一等奖,对于智慧出行这件事,微范团队怎么看?

  01 人车交互的“杀手级”应用

  “脑洞大开”是微范团队身上很明显的标签。

  “未来,汽车作为的交通工具属性会下降,承担生活、娱乐、工作的属性会相应地扩展。”微范科技联合创始人李健男告诉创业邦。

  如果说从桌面扩展至移动端甚至延展到如今更多的可穿戴设备上是科技发展的顺势而为。那么AI、自动驾驶、5G这些传统交通工具向智能交通工具过渡所必须涉及到的领域,更是印证了科技的发展会经过长时间积累然后突然爆发的路径。

  从5G到无人驾驶到“车窗变屏幕”,李健男看似“天马行空”的背后是层层递进的逻辑。

  首先,从技术的角度来看,5G时代的到来势必会产生颠覆行业的“杀手级”应用。

  如今,AI芯片的迭代,5G-V2X商业化量产在即,车联网产业已经有了一定的技术基础。

  C-V2X由于精准度等优势获大量车企认可,我国在C-V2X技术标准下专利占比近52%,已形成较明显主导地位。在技术的飞速发展下,国内厂商有望抓住车联网爆发机遇,进一步打开全球市场发展空间。

  其次,从市场的角度来看,汽车作为人类“第二空间”,正在成为下一必争入口。

  各国正在纷纷加速推进车联网进程和标准落地,根据开源证券研究报告,预计到2025年车端传感器市场规模达6396.65亿、T-BOX(TelematicsBox的缩写,又称 TCU,车联网控制单元)达315.30亿、车载单元规模为12亿,车端总体规模为6723.95亿元,CAGR为66.01%。

  车联网的加速布局将推动传感器等车端通信部件的市场进入快速发展阶段,挖掘出更大的商业潜力。

  最后,从物理按键到车载大屏,屏幕未来将成为信息载体。

  比如苹果就在开发一种改进的平视显示器(AR-HUD)系统,这个系统可以使用在挡风玻璃、侧窗或其他透明表面上显示信息。

  如今,车载显示器的呈现方式正变得越来越丰富,中控大屏也逐渐被更多汽车所采用,而车载娱乐系统的功能也可以在中控大屏上更好地完成。而对于电影来说,大屏是最适合其展现视听特色的载体。

  “电影震撼表现不仅仅来自视觉效果,要想身临其境体验还不能缺少高品质音效带来跌宕起伏。比如BMW豪华且舒适的车内氛围结合高保真音响恰恰为电影与生俱来的多声道环绕立体声提供最理想绝佳表现。” 李健男说,“微范的第一款产品BigVision也希望提供一个从传统驾驶场景向智能驾驶场景过渡的最直观的感受,并给予消费者全新的人车交互视角。”

  02 让电影不再“被雪藏”

  尽管对未来有众多想象,微范科技也没落下“务实”的一面。

  冯源的第二辆车是一款奥迪车,他最为看中的便是奥迪B&O 3D环绕音响。同时,他也发现电影只要是原版的的,都是DTS多声道,配上奥迪的音响,能带来极佳的视听享受。

  于是,微范团队先把切入点放在了“被雪藏”的影片上。

  据李健男介绍,IMDb Database Statistics 收录总数达到186.5万部左右(1888~2020),全球每年电影年均产量总数超过5000部。

  但是,中国国家广电总局控制国外电影的进口配额仅维持在每年34~50部之间。中国国产电影在2018年已超过1000部,而真正上映到各大院线的电影全年维持在200部以内,也就是数亿万计的电影在短暂的上映期后被雪藏。

  “微范科技目前的目标是成为电影发行方的宣发渠道之一,同时也在与版权方、院线合作沟通以期扩展变现途径。”李健男说。

  一方面,对于即将上映的新片,微范可以帮助做推广,预告片还可以作为微范免费的内容来源;另一方面,对于一些小语种电影、独立电影、小众电影等受制于财力或者知名度曝光有限,微范可以帮助它们进一步提升商业价值。

  “未来,我们还有个想法是可以成为一款测速工具。”冯源补充道,“在5G时代,车载娱乐系统需要有标准进行衡量。由于微范上播的内容实际上也是得靠网络去加载,所以它可以很直观的去被应用于去检测车机下载网络的效果和音响系统水平。”

  03 “小场景”创造“大未来”

  汽车行业正在不断探索快速构建起车载应用生态的最优解。作为拥有最完整生态的互联网企业之一,在智能座舱这座巨轮的推动下,腾讯也在探索车载应用生态的创新思路。

  “腾讯小场景”是腾讯专为出行场景打造的车载轻应用生态,在微信小程序的基础上,针对驾驶场景专门搭建的一套车载原生应用框架。

  它基于云端更新,无需下载安装,可以帮助开发者低成本、低门槛开发。开发者会开发微信小程序,就会开发腾讯“小场景”,能够逐步让微信小程序百万量级应用生态带入车上。

  目前,腾讯车联已与美团、团油、快电、哔哩哔哩、36氪、喜马拉雅等66家合作伙伴打造了精品小场景,覆盖了加油、充电、内容、娱乐、社交、生活服务、出游等多细分场景。

  作为此次“腾讯智慧出行-车载小场景开发大赛”的一等奖得主,微范科技不仅能够获得现金奖励,还可以在技术上获得腾讯的扶持和赋能,并获得在未来宝马车载小场景优先展示机会,有机会与宝马建立长期合作。

  “我们目前已经立项,将在推荐算法上进一步迭代。”冯源说,“腾讯推出‘小场景’这个开发平台对创业者来说,会极大提高效率。‘小场景’完美的解决了前端和底层的问题,在我看来,腾讯生态平台有望成为中国的Carplay,想象空间很大。”

  未来的某一天,你将不再需要前往人群密集的影院受尽折磨。

  就在自己的座驾内,即可获得无与伦比的个性环境,体验原滋原味的私人电影。

  这是微范科技的目标,也是我们期待的未来。

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